Vibrex 2000 / 2000+
Vibrex 2000 / 2000 Plus
平衡仪和分析仪具有卓越的性能
- 螺旋桨平衡
- 直升机轨迹与平衡
- 振动分析
- 多通道输入
- 自动校正重力灵敏度
- RS232接口，用于连接到打印机和PC
Vibrex™ 2000 and Vibrex™ 2000 Plus
无论固定翼飞机，直升机，汽轮机还是往复式发动机，Vibrex2000（+）总能满足您的需求。 Vibrex2000（+）是一台振动分析和平衡检测的设备，能快速，准确地采集并分析飞行器的数据。它的“智能平衡图”能够计算不同尺寸和种类螺旋桨的配重平衡块重量，分布区局和敏感度。 Vibrex2000（+）可以通过频闪仪观测转动路径并分析是否出现超前/滞后问题。
对固定翼和螺旋翼飞机的动平衡分析
动平衡分析仪能准确的获得螺旋桨和直升机的振动读数。 Vibrex™2000（+）不需要动平衡分析表就可以平衡您的直升机，同时它还可以平衡驱动转轴和风扇，Vibrex™2000（+）是一台完美的平衡设备。它提供给操作人员传动系统振动的有效数据。
两种模式满足您的需求
Vibrex™ 2000
Vibrex™2000基本适用于频率为20000RPM以下或平衡速度小于10,000 RPM的飞机引擎部件,对于动力发动式飞机，Vibrex™2000是一个完美的解决方案。
Vibrex™ 2000 Plus
如果您拥有高频率的汽轮机引擎, Vibrex™ 2000 Plus 可以测量的频率最大至600,000 rpm.。 Vibrex™ 2000 Plus同时增加频谱观测功能，通过自带的LCD显示频谱分析数据 。 两种模式都提供简单方便的操作界面，可以帮助维护人员缩短维修时间，降低维修成本，增强飞机的性能。
四步满足FAA认可
简单易懂的菜单可以让操作者同时完成至多4个平衡测试工作。此测量仪器会自动调节重量改变后的螺旋桨数据 ，并且这些相关数据可以被保存，方便日后平衡试验的分析。
一击命中的解决方案意味着更少的振动，即使在第一次的调整期间，用户可以使用双通道去测量螺旋桨和发动机的平衡数据。所有的测量结果，灵敏度，解决方案和注释都会保存在设备的内存之中，您可以通过设备浏览所测量的相关数据，也可以使用任何型号的打印机或者下载到个人电脑中。
专用配件
Vibrex™ 2000有一套完整的配套产品，所有的软件包，附件和适用于特殊应用的工具，便携工具箱等。45年以上的经验，大于300种的应用项目，Honeywell-Chadwick 系统是值得信赖的。
频谱分析，找准问题
Vibrex™ 2000 的频谱分析功能可以快速轻松的找准问题， “List Peaks”功能可以快速识别振动的最高点数据信息。 使用谐波制定的功能可以识别未对准，机械装配松动和其他导致不平衡的原因，便于指导您的维修操作。
Vibrex™ 2000 Plus的另外一个特点是拥有简单操作的高科技频谱显示功能。
Vibrex 2000 / 2000+ 规格参数 |
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规格 |
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| 尺寸 | 7.38″H x 7.25″W x 1.81″D (18.75 cm x 18.42 cm x 4.6 cm) |
| 重量 | 3.5 lbs. (w/o batteries) (nominal) |
| 电源要求 | 3-6.4 VDC 250mA |
接口配置 |
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| 振动传感器 | 2 ea. Velocimeter (19 mV/IPS sensitivity) |
| Mag pickup / tach. | 2 ea. Pulse input, magnetic pickup or logic type |
| Accessory Power | 4 ea. D-Cell batteries. (Reverse polarity circuit protected and fused) |
| Portable Computer or Printer | 1 Serial, RS-232, 9600baud |
Balance Measurements |
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| Phase accuracy | ± 5 Minutes or ± 2.5° |
| Balance frequency range | 240 to 10,000 RPM (Basic & French) (120 to 30,000 RPM (Plus)) |
| Phase resolution | 2 minutes or 1 degree |
Spectrum Analysis (Fmax, RPM) |
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| Vibrex™ 2000 Basic | 1,250 – 20,000 |
| Vibrex™ 2000 (French) | 3,000 – 24,000 |
| Vibrex™ 2000 Plus | 1,200 – 600,000 |
| FFT resolution | 400 Lines |
Performance |
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| Memory | 1MB |
| Accuracy (Basic & French) | ± 5% from 5 Hz to 333 Hz |
| Accuracy (Plus) | ± .5dB from 2 Hz to 500 Hz (± 1dB from 501 Hz to 10 Kz) |
| Spurious free dynamic range | >60 dB |
| Velocimeter input ranges | 0 to 304mV peak (16 ips) |
| (Vibrex 2000 Plus) | 0 to 380mV peak (20 ips) |
| Velocimeter input sensitivity | 19mV/IPS peak |
| Mag p/u, input frequency range | 100 – 50,000 RPM |
| Mag p/u RPM accuracy | 0.1% |
| Mag p/u, input voltage range | 0.5 to 12 Volts peak nominal (120 Volts peak maximum) |
Environmental |
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| Temperature | 0°C to 50°C, or 32°F to 120°F |
| EMI susceptibility and radiated emissions standards | |
| Industrial Electronic Control Equipment Class | CE certified to: Standard EN50081-2Standard EN50082-2 |
Ground Software |
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| Vibrex™ 2000 Download | Included with all models |
| Vibrex™ 2000 Plot | Included w/2000 Plus (Optional w/Basic and French models) |
Visual Blade跟踪器“Strobex135M-12”P/ N8620
螺旋桨追踪器可以与V2K(+), VXP 和 8500C(+)配套使用，用于观测主螺旋桨的路径和Lead/Lag 问题，同于也可以应用于尾部螺旋桨。
螺旋桨叶端部的“Tip Targets” 是作为 V2K(+), VXP 和 8500C(+)配套的设备。
轨迹和Lead/Lag的数据可以记录于跟踪记录表之中，或者在8500C(+)的 “Smart Chart”中计算路径和平衡的调整信息。
光学定位跟踪器FasTrak，p/ N11800-3
Day/Night Blade Tracker 与 8500C(+), VXP, On-Board VXP 和 VMS II 配套使用，可以快速跟踪螺旋桨并诊断 Lead/Lag 问题， 精度控制在 +/- 1 mm以内。
当和 Carry-On VXP配套使用时，可在测量动平衡的同时收集跟踪和 Lead/Lag的数据。
在夜间使用时，用反射感光胶布粘贴在螺旋桨的边沿位置，用来反射从设备下方玻璃罩中红外线发射器射出的红外线。
便携式打印机 DPU-414-M
便携式打印机与V2K(+), Carry-On VXP VMS II 和On-Board VXP配套使用，打印转动设置，测量数据，转动调整和预测设计方案。
这种打印机使用起来很便利，在飞机上就可以得到打印资料，不需要配合电脑使用。
打印机可用充电电池供电，如果飞机上没有电源,也可以通过VXP为其充电。
振动传感器
测速仪P / N 7310与V2K(+)，便携VXP，8500C（+），内载VXP 和VMS II配套使用。
在高温度的环境下，加速计用于涡轮发动机的振动测试和分析。
加速计4177B，P / N4109用于VIBREX系统与平衡仪器177M-6。
光学传感器
Magnetic Pickup 3030A，P/ N5876通常用于与频率和方位相关的主螺旋桨的动平衡测量，适用于所有的“Zing”®系统。
光学探头，P/ N10200-1通常用于与频率和方位相关的尾螺旋桨的动平衡测量，同时也可以测量传动轴和鼓风机，配合8500C（+）和便携式VXP使用。
光学探头，P/ N12900通常用于与频率和方位相关的尾螺旋桨的动平衡测量，同时也可以测量传动轴和鼓风机，配合V2K（+）使用。
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传感器电缆
测速计电缆，P / N11210-X可以提供不同得长度。用于V2K（+），便携式VXP和8500C（+）。
Magnetic Pickup 电缆，P / N10808-X可以提供不同得长度。用于V2K（+），便携式VXP和8500C（+）。
光学探头电缆，P / N10185-X可以提供不同得长度。用于V2K（+），便携式VXP和8500C（+）。
方位反射镜和提示目标
方位角反射器，P / N10444推荐将自粘反光材料与Photocell P / N12900和光学探头P / N10200-1配套使用。
反射器，P / N3300与光学探头P / N10200-1和Tip Targets 3428-2/-4配套使用。
选择反光材料作为 Tip Targets。
基本的传感器支架
支架P / N3382-1/ A和P / N3383-1/ A用于安装加速计4177B，P/ N4109和测速计P / N 7310。
光电传感器支架P/ N10423（-1）用于安装光学探头P/ N12900。
飞机专用支架适用于加速计4177B和测速计7310。
应用配件
应用配件通常由 Magnetic Pickup和干扰模块的安装支架，光学探头安装支架，方位角反射器，用户说明书，设备安装指引组成。
应用配件适用于各种“便携式系统”的飞机和发动机。
支架和干扰模块
支架用于在飞机上安装振动传感器，方位传感器和光学跟踪器“FasTrak”。
干扰模块是飞机的特定部件，由磁感应不锈钢制成，当经过Magnetic Pickup.时会产生一个频率和方位的信号。
支架和干扰模块可用于多种直升机和固定翼飞机，也是“zing®test系统应用套件的一部份。
电缆
DC电缆P / N3140-X是用来提供28 Vdc电源给8500C（+）,便携式VX，V2K（+）和strobex，135m-12，。
分支电缆用于dc电源和“zing®test系统的传感器。
应用软件
便携式VXP“advanced smart charts”上提供一个flash，可用于各种直升机和涡轮螺旋桨飞机以及涡扇发动机。
便携式vxp的“advanced smart charts”能简单快速的收集数据，计算转动调整，路径和平衡电流设置，转动限制条件等。
8500C（+）提供了一个3.5英寸软盘，包含“smart charts”可用于各种直升机和涡轮螺旋桨飞机以及涡扇发动机。
精密工具tab（可选）
选择最优的tab需要8500C（+）或便携式VXP对飞行器进行精确的测量和分析。
tab可用于honeywell 的各种直升机。配套一个校准板和指示器，还有一个专用的工具箱。